Linea De Productos y Como Funciona “Sistema Todo En Uno”

Unidad Todo en Uno: separador de agua, calentador de combustible, filtro de combustible
Tecnología “Seeing is Believing”^® o “Ver para Creer”.
B20 Compatible con el Biodiésel
Tecnología de filtro EleMax^® para una vida más larga del filtro
Funcionabilidad: Que no haya cambios de filtro por derrame
Capacidad visual para la resolución de problemas
Menos filtros a almacenar, menos costo para eliminar los desechos, menos uso de filtros
Beneficio financiero

Autopista Aplicaciones

DIESEL PRO^® 243 Información sobre el producto	FUEL PRO^® 382 Información sobre el producto	FUEL PRO^® 482 Información sobre el producto
Los índices de fluido de combustible de motores suben hasta 60 GPH	Los índices de fluido de combustible de motores suben hasta 180 GPH	Instala un DAVCO Fuel Pro 482 en la familia de motores de Detroit Diesel DD15
Aplicaciones: Equipamiento de refrigeración Cualquier motor diesel con caudales de hasta 60 gph Camiones de las clases 4, 5 y 6 Biodiesel	Aplicaciones: Camiones de las clases 7 y 8 Motorcoaches y motorhomes Buses de transporte público Equipo para incendios	Aplicaciones: Camiones de las clases 7 y 8 para la familia de motores de Detroit Diesel DD15
DOCUMENTOS
Diesel Pro 243 Manual Técnico Folleto comercial	Fuel Pro 382 Manual Técnico Folleto comercial	Fuel Pro 482 Manual Técnico Folleto comercial

Industria y Marine

INDUSTRIAL PRO^®	SEA PRO^®
Los índices de fluido de combustible de motores suben hasta 600 GPH	Los índices de fluido de combustible de motores suben hasta 600 GPH
Aplicaciones: Ferrocarriles y equipamiento de apoyo Equipos de construcción Generadores Industria Minería	Aplicaciones: Buques Transbordadores Off-shore de perforación

Como Funciona

“Sistema Todo En Uno”

Filtro de combustible: El combustible sube hasta el filtro. El diseño patentado EleMax^® utiliza sólo la porción necesaria del filtro. El nivel de combustible se eleva a medida que el filtro se contamina.

Separador de agua: El agua y los contaminantes grandes caen al fondo de la unidad y pueden ser drenados.

Calentador de combustible (opcional): El combustible fluye a través de la cámara caliente y sube al área transparente de la cubierta del filtro denominada “Seeing is Believing”^® o “Ver para Creer”.

Opción del calentador de combustible

Calor del combustible del motor de enfriamiento

El calentador de combustible del Procesador de Combustible es una válvula térmica controlada que usa el refrigerante del motor como fuente de calor. (Nota: Si el combustible que se devuelve (y/o se derrama) el motor tiene un índice de fluido y de temperatura suficientes que puede usarse como la fuente de calentamiento del fluido. Contacte a DAVCO para más detalles.

Pre-calentador 12 VDC

Si el combustible se ve opaco a través de la cubierta transparente, oprima el botón de encendido para pre-calentar el combustible hasta que el mismo no esté tan opaco como antes de encender el motor.

Pre-calentador 120 VAC

Conectado a la incubadora (block heater) para un pre-calentamiento de la noche a la mañana.

Tecnología de Filtro Elemax^®

El nivel de combustible sube a medida que el material del filtro se contamina. No es necesario cambiar el filtro de combustible hasta que el nivel alcance la parte superior del filtro.

El filtro Elemax puede ser identificado por el papel en que esta envuelto y por una Válvula de Escape que sirve para vaporar la Presión y esta situada en la parte superior del elemento del filtro. La combinación del diseño del filtro Elemax y del material Stratapore™ prolongan la vida del filtro.

Tecnología “Seeing is Believing”^® o “Ver para Creer”

Vea cuando NO cambiar el filtro de combustible
Vea la condición del combustible. Viendo lo que se colecciona en el filtro o que es lo que sucede dentro de la cubierta transparente puede ayudar a diagnosticar varias condiciones mecánicas problemas o relacionadas con el estado del sistema de combustible.
Configuraciones del “Filtro en Posición Superior”. Agua y contaminantes del combustible caen al fondo del cuerpo del procesador y a lado opuesto del filtro resultando en una mayor vida del filtro.
Protección integrada al momento de purgar el filtro. Combustible que se le echa al sistema para purgarlo cae fuera del filtro asegurando que solamente combustible limpio llegue al motor.
Medio Patentado. Lo “Mejor en su Clase” medio StrataPore™ remueve 98% de agua libre y emulsionada durante la vida del filtro. Esto excede el desempeño de un medio celuloso
“Seeing Is Believing”^®:La cubierta patentada transparente le permite al usuario saber cuándo tiene que cambiar el filtro. También actúa como un termómetro para diagnosticar si hay aire en el combustible y verificar que el combustible este en condiciones optimas.


Cuando es nuevo, el nivel de combustible en el filtro estará muy bajo, con restricción mínima. A medida que de filtro el nivel funcione, aumentan los contaminantes en el cuerpo del procesador. El combustible sube en el filtro, indicando la vida restante del filtro.	El nivel de combustible sube en la cubierta transparente. A medida que los contaminantes se acumulan en el filtro, el combustible sube hacia una sección no contaminada del filtro, proporcionando óptima filtración con mínima restricción.	La restricción permanece constantemente baja. Aunque el nivel de combustible está ahora a más de la mitad del filtro, el combustible sigue fluyendo a través de medio limpio, con niveles de restricción mínimos. Al filtro todavía le queda vida.	Ahora el filtro está completamente cubierto de combustible. En este momento toda su superficie ha sido utilizada. La restricción está aumentando y le habrá que cambiar el elemento filtrante cuando le toque el siguiente mantenimiento.